10 Jahre Russland, 10 Jahre Moskau, 10 Jahre Freundschaft und 10 Jahre die vergangen sind wie eine Zeitreise.
Unvergessliche Momente die ich hierauf meiner Seite teilen möchte.
Herzlich Willkommen zum Russlandtour Bericht 2018.
Wie in der Einleitung bereits ersichtlich, sollte die Tour in 2018 eine ganz besondere Tour werden.
Vom 19 bis 31. August ging es mit Aeroflot ab Stuttgart nach Moskau Sheremetyevo.
Das Team, wie immer hoch motiviert und stets gut gelaunt. Voller Vorfreude was uns die Tage auf der Army 2018 und an den umliegenden Zivil,- und Militärplätzen erwartet.
Mit der ARMY 2018 möchte ist auch beginnen. Die eigentliche Veranstaltung "Army 2018" befindet sich Luftlinie ca 15km südöstlich von Kubinka. Das Airfield bietet jedoch für Planespotter die beste Möglichkeit Fighter und Militärmaschinen aus nächster Nähe abzulichten.
Der Eintritt und die Anfahrt vom Bahnhof in Kubinka 1 ist kostenlos ! Ein Zugticket von Moskau kostet ca: 2 Euro. Die Fahrzeit beträgt meist eine gute Stunde.
Zu Gast waren dieses Jahr die Chengdu J-10 des Kunstflugteams der chinesischen Luftwaffe.
als Support, 2 IL76-MD
Nicht ganz optimal waren dieses Jahr die Maschinen im "Static" zu fotografieren. Durch den ungünstigen Wind konnten viele Motive nicht eingefangen werden da aufgestellte Fahnen die Sicht versperrten. Ein paar Versuche vom Boden aus führten zum Erfolg.
Vielleicht mag es etwas überheblich klingen aber ich finde stehende, russische Flugzeuge nicht unbedingt sehenswert. Jeder Airliner und Fighter schräg von vorne im "gleichen" Winkel und Licht. Dazu kann man bekannte Bilderdatenbanken durchklicken.
Etwas mehr Aktion !
Am Taxiway wie immer gute Sicht, jedoch aufgrund des guten Wetters nicht gerade wenig Zuschauer.
Neben den Zuschauern fand sich auch ein interessierter Hund der sich den SU30 aus nächster Nähe anschaute.
Das Wetter spielte auch am Montag, den typischen Abreisetag mit. Bei angenehmen 25° und einem leichten Westwind erlegten wir neben den beiden chinesischen IL76 diese Leckerbissen.
Dann zu den Abflügen auf die andere Seite...
leider etwas von hinten die neu lackierte Mi26
Die TU160 zickte mal wieder mit der Abflugszeit und startete leider ohne unsere Anwesenheit.
Die Army in Kubinka war wie die letzten Jahre sehenswert jedoch sollte man sich nicht zu früh über das angekündigte Flugprogramm freuen. Immer wieder wird fröhlich getauscht und gekürzt. Wer alles sehen will muss in meinen Augen die ganze Woche anwesend sein.
Wechseln wir nach Moskau Vnukovo. Ein paar Tage habe ich dort im Anflug verbracht um meine Lücken von UTair, Azimut und Rossiya zu schließen. Es war ein angenehmer Aufenthalt bei RYW24 & 19 Betrieb. Ich habe ein paar westliche Airliner und Airlines weggelassen sonst wird es schnell langweilig.
Der einzige Flottenzugang bei UTair ist diese Boeing 737-800 ex TC-APH & OK-TSA
Ein paar Bastelarbeiten für einen angenehmen Spot
und zum Abschluss noch die Azimuth
In Moskau Domodedevo haben wir uns zwei "ganze" Tage aufgehalten. Ziel für mich, ein Bild mit #Brüllerlicht von der Alrosa Tu154M.
Anbei ein paar Aufnahmen bei RWY 32L in use. Leider ist Domodedovo abgesehen von ein paar Superjets, der Yak42D von Izhavia und den beiden, noch aktiven TU154M ein sehr westlich geprägter Platz geworden.
Die letzte, noch verbleibende Boeing 737-400 der Yamal Airlines.
Sowie die aktuell einzige aktive Triple Seven der IrAero.
... und final RA-85684 im perfekten Licht aus Baikonur.
Was ware ein Russlandtrip ohne einen Tag in Tschkalowski.
Abschließen möchte ich den Tripreport mit einem Tagestrip nach Sochi.
VKO-AER EI-UNP Rossiya Russian Airlines B777-300 "Leopard"
und wieder zurück mit:
AER-DME RA-64046 Redwings Airlines TU204-100B
irgendwie Kult, ein Foto vom WC in der Tupolev.
Das war es für dieses Jahr leider schon wieder. Genau 100 Bilder aus dem Jahr 2018.
Vielen Dank für die Gastfreundschaft, Hilfe und Informationen an Kirill, Valentin und Inal. Es war für uns wieder eine unvergessliche Zeit. Die letzten 2000km nach Hause ging es wieder mit Aeroflot, diesmal in der Business Class.
Vorspeise
